KTM
KICKSTART YOUR RACING CAREER
La nueva KTM 125 SX es el modelo más compacto y ligero de la gama adulta y ofrece una confianza de pilotaje inigualable. Una nueva y ligera parte ciclo se alía con el que es hasta la fecha el motor de 2 tiempos más competitivo de 125 cc, ofreciendo una agilidad superior y la potencia que exige cualquier joven cargado de adrenalina. Este aullador 2 tiempos es la puerta definitiva de entrada al pilotaje profesional y la manera más segura de añadir trofeos a tu vitrina.
DATOS TÉCNICOS
- ENGINE
-
- ESTRUCTURA
- Motor monocilíndrico de 2 tiempos
- CILINDRADA
- 124.8 cm³
- DIÁMETRO
- 54 mm
- CARRERA
- 54.5 mm
- ARRANQUE
- Pedal de arranque
- CAMBIO
- 6 marchas
- EMBRAGUE
- Embrague multidisco en baño de aceite, mando hidráulico
- EMS
- Kokusan
- CHASSIS
-
- ESTRUCTURA DEL CHASIS
- Chasis tubular central en acero al 25CrMo4
- SUSPENSIÓN DELANTERA
- WP-USD, AER 48, Ø 48 mm
- SUSPENSIÓN TRASERA
- Amortiguador WP con suspensión
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA
- 310 mm
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA
- 300 mm
- FRENO DELANTERO
- Freno de disco
- FRENO TRASERO
- Freno de disco
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO
- 260 mm
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO
- 220 mm
- CADENA
- 5/8 x 1/4″
- ÁNGULO DE DIRECCIÓN
- 63.9 °
- ALTURA LIBRE AL SUELO
- 375 mm
- ALTURA DEL ASIENTO
- 950 mm
- CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)
- 7.5 l
- PESO READY TO RACE (SIN COMBUSTIBLE)
- 87.5 kg
WIDE OPEN TRACK ATTACK
Con la agilidad de una 125 y una saludable dosis de potencia extra, la KTM 150 SX es un alegre conjunto capaz de enfrentarse a las 250 cc de 4 tiempos. Desde dentro de su completamente renovada parte ciclo, el compacto y ligero motor ofrece las mejores cifras de par y potencia de su categoría. Todo en esta motocicleta habla en voz alta de altas prestaciones y diversión de pilotaje y entra en la batalla como el arma definitiva en circuito.
DATOS TÉCNICOS
- ENGINE
-
- ESTRUCTURA
- Motor monocilíndrico de 2 tiempos
- CILINDRADA
- 143.9 cm³
- DIÁMETRO
- 58 mm
- CARRERA
- 54.5 mm
- ARRANQUE
- Pedal de arranque
- CAMBIO
- 6 marchas
- EMBRAGUE
- Embrague multidisco en baño de aceite, mando hidráulico
- EMS
- Kokusan
- CHASSIS
-
- ESTRUCTURA DEL CHASIS
- Chasis tubular central en acero al 25CrMo4
- SUSPENSIÓN DELANTERA
- WP-USD, AER 48, Ø 48 mm
- SUSPENSIÓN TRASERA
- Amortiguador WP con suspensión
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA
- 310 mm
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA
- 300 mm
- FRENO DELANTERO
- Freno de disco
- FRENO TRASERO
- Freno de disco
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO
- 260 mm
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO
- 220 mm
- CADENA
- 5/8 x 1/4″
- ÁNGULO DE DIRECCIÓN
- 63.9 °
- ALTURA LIBRE AL SUELO
- 375 mm
- ALTURA DEL ASIENTO
- 950 mm
- CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)
- 7.5 l
- PESO READY TO RACE (SIN COMBUSTIBLE)
- 87.5 kg
EXHILARATING POWER AND CONTROL
Con su relación peso-potencia y capacidad de control, la KTM 250 SX es la perfecta combinación de lo más importante. Con la última generación de un motor 2 tiempos de altas prestaciones instalado en una avanzada parte ciclo, esta auténtica fábrica de potencia es sin duda alguna la 250 cc 2 tiempos más rápida en circuito. Esta probada máquina de competición es la elección ideal para aquellos que se emocionan con el épico sonido de los 2 tiempos mientras bajan sus tiempos a cada vuelta que pasa.
DATOS TÉCNICOS
- ENGINE
-
- ESTRUCTURA
- Motor monocilíndrico de 2 tiempos
- CILINDRADA
- 249 cm³
- DIÁMETRO
- 66.4 mm
- CARRERA
- 72 mm
- ARRANQUE
- Pedal de arranque
- CAMBIO
- 5 marchas
- EMBRAGUE
- Embrague multidisco en baño de aceite, mando hidráulico
- EMS
- Kokusan
- CHASSIS
-
- ESTRUCTURA DEL CHASIS
- Chasis tubular central en acero al 25CrMo4
- SUSPENSIÓN DELANTERA
- WP-USD, AER 48, Ø 48 mm
- SUSPENSIÓN TRASERA
- Amortiguador WP con suspensión
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA
- 310 mm
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA
- 300 mm
- FRENO DELANTERO
- Freno de disco
- FRENO TRASERO
- Freno de disco
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO
- 260 mm
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO
- 260 mm
- CADENA
- 5/8 x 1/4″
- ÁNGULO DE DIRECCIÓN
- 63.9 °
- ALTURA LIBRE AL SUELO
- 375 mm
- ALTURA DEL ASIENTO
- 950 mm
- CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)
- 7.5 l
- PESO READY TO RACE (SIN COMBUSTIBLE)
- 95.5 kg
DYNAMIC IN EVERY WAY
La KTM 250 SX-F fue creada para dominar a nivel mundial y está preparada para continuar con este dominio gracias a una serie de innovadoras mejoras. No se trata tan solo de la moto más ligera de su categoría, sino que también ofrece una confianza de pilotaje y una forma de entregar la potencia únicas, que la convierten en una gran opción tanto para pilotos aficionados como para profesionales. Una entrega de potencia efectiva es el secreto para marcar vueltas rápidas y este fiable conjunto cuenta con todas las credenciales para lograr el objetivo final: ser el primero en pasar bajo la bandera a cuadros.
DATOS TÉCNICOS
- ENGINE
-
- ESTRUCTURA
- Motor monocilíndrico de 4 tiempos
- CILINDRADA
- 249.9 cm³
- DIÁMETRO
- 78 mm
- CARRERA
- 52.3 mm
- ARRANQUE
- Arranque eléctrico
- CAMBIO
- 5 marchas
- EMBRAGUE
- Embrague multidisco en baño de aceite, mando hidráulico
- EMS
- Keihin EMS
- CHASSIS
-
- ESTRUCTURA DEL CHASIS
- Chasis tubular central en acero al 25CrMo4
- SUSPENSIÓN DELANTERA
- WP-USD, AER 48, Ø 48 mm
- SUSPENSIÓN TRASERA
- Amortiguador WP con suspensión
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA
- 310 mm
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA
- 300 mm
- FRENO DELANTERO
- Freno de disco
- FRENO TRASERO
- Freno de disco
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO
- 260 mm
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO
- 220 mm
- CADENA
- 5/8 x 1/4″
- ÁNGULO DE DIRECCIÓN
- 63.9 °
- ALTURA LIBRE AL SUELO
- 370 mm
- ALTURA DEL ASIENTO
- 950 mm
- CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)
- 7 l
- PESO READY TO RACE (SIN COMBUSTIBLE)
- 99 kg
SHREDDING WITH NIMBLE AGILITY
La nueva KTM 350 SX-F continúa ofreciendo una combinación dominante de potencia y agilidad. Para 2019, se ha ganado aún más prestaciones y par, acercándose cada vez más a la potencia de un 450, sin perder su agilidad de 250. Cuando estás buscando algo más que una ventaja, esta potente y ligera moto de competición combina todas tus necesidades en un paquete dominante con un serio palmarés de campeonatos detrás para respaldarlo.
DATOS TÉCNICOS
- ENGINE
-
- ESTRUCTURA
- Motor monocilíndrico de 4 tiempos
- CILINDRADA
- 349.7 cm³
- DIÁMETRO
- 88 mm
- CARRERA
- 57.5 mm
- ARRANQUE
- Arranque eléctrico
- CAMBIO
- 5 marchas
- EMBRAGUE
- Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
- EMS
- Keihin EMS
- CHASSIS
-
- ESTRUCTURA DEL CHASIS
- Chasis tubular central en acero al 25CrMo4
- SUSPENSIÓN DELANTERA
- WP-USD, AER 48, Ø 48 mm
- SUSPENSIÓN TRASERA
- Amortiguador WP con suspensión
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA
- 310 mm
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA
- 300 mm
- FRENO DELANTERO
- Freno de disco
- FRENO TRASERO
- Freno de disco
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO
- 260 mm
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO
- 220 mm
- CADENA
- 5/8 x 1/4″
- ÁNGULO DE DIRECCIÓN
- 63.9 °
- ALTURA LIBRE AL SUELO
- 370 mm
- ALTURA DEL ASIENTO
- 950 mm
- CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)
- 7 l
- PESO READY TO RACE (SIN COMBUSTIBLE)
- 99.5 kg
La campeona KTM 450 SX-F es una fórmula probada y toda una referencia en el mercado. Para 2019, esta nueva máquina da un paso más hacia unas prestaciones eficaces y un fácil manejo. Está equipada con un nuevo diseño extremadamente compacto de culata con un solo árbol de levas en cabeza y la inyección electrónica más avanzada. Desarrollando una inigualable potencia de 63 CV de la forma más efectiva posible, esta 450 cc es la moto de motocross más rápida que haya construido nunca KTM.
DATOS TÉCNICOS
- MOTOR
-
- ESTRUCTURA
- Motor monocilíndrico de 4 tiempos
- CILINDRADA
- 449.9 cm³
- DIÁMETRO
- 95 mm
- CARRERA
- 63.4 mm
- ARRANQUE
- Arranque eléctrico
- CAMBIO
- 4 marchas
- EMBRAGUE
- Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
- EMS
- Keihin EMS
- CHASSIS
-
- ESTRUCTURA DEL CHASIS
- Chasis tubular central en acero al 25CrMo4
- SUSPENSIÓN DELANTERA
- WP-USD, AER 48, Ø 48 mm
- SUSPENSIÓN TRASERA
- Amortiguador WP con suspensión
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA
- 310 mm
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA
- 300 mm
- FRENO DELANTERO
- Freno de disco
- FRENO TRASERO
- Freno de disco
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO
- 260 mm
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO
- 220 mm
- CADENA
- 5/8 x 1/4″
- ÁNGULO DE DIRECCIÓN
- 63.9 °
- ALTURA LIBRE AL SUELO
- 370 mm
- ALTURA DEL ASIENTO
- 950 mm
- CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)
- 7 l
- PESO READY TO RACE (SIN COMBUSTIBLE)
- 100 kg
La misma fiabilidad de la 450 SX-F pero con apreciables mejoras en algunas de sus piezas así como gráfica mejorada.
La KTM 50 SX es una auténtica KTM para jóvenes pilotos de MX de edades comprendidas entre los 4 y 10 años de edad y hasta una estatura de 1,30 m. Se trata de una genuina motocicleta offroad que, al igual que sus hermanas mayores, está construida con componentes de máxima calidad. Esto hace de la KTM 50 SX la mejor opción para iniciarse en el MX o subir el primer peldaño en el mundo de la competición. Diseñada con el joven piloto en mente, su motor se caracteriza por un suministro de potencia constante y controlable, y monta un embrague automático ideal para los pilotos noveles. Este modelo equipa una revolucionaria horquilla delantera WP AER 35, una suspensión trasera totalmente ajustable, gráficos ultra modernos y toda la capacidad de divertirse yendo rápido. Y seguro.
-
ESTRUCTURA DEL CHASIS
Chasis tubular central con doble cuna
-
SUSPENSIÓN DELANTERA
Horquilla invertida WP, AER 35, Ø 35 mm
-
SUSPENSIÓN TRASERA
Amortiguador de WP
-
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA
205 mm
-
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA
185 mm
-
FRENO DELANTERO
Freno de disco
-
FRENO TRASERO
Freno de disco
-
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO
160 mm
La KTM 65 SX es una herramienta deportiva completamente equipada para jóvenes pilotos de entre 8 y 12 años y con una estatura de hasta 1,60 m. Esta estudiante aplicada dispone de una revolucionaria horquilla delantera WP AER 35, unos gráficos ultra frescos y marca la referencia en términos de potencia, dinámica de pilotaje, equipamiento y calidad de fabricación. Al igual que sus colegas de mayor cilindrada, la KTM 65 SX es una moto auténticamente READY TO RACE para sus jóvenes rivales.
DATOS TÉCNICOS
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ESTRUCTURA DEL CHASIS
Chasis tubular central con doble cuna
-
SUSPENSIÓN DELANTERA
Horquilla invertida WP, AER 35, Ø 35 mm
-
SUSPENSIÓN TRASERA
Amortiguador de WP
-
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA
215 mm
-
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA
270 mm
-
FRENO DELANTERO
Freno de disco
-
FRENO TRASERO
Freno de disco
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DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO
198 mm
Los pilotos de entre 11 y 15 años de la categoría júnior ya no son principiantes. Son futuros campeones que luchan por obtener la victoria, independientemente de si lo hacen en el Campeonato del Mundo Júnior o en un campeonato regional. En este escenario, la KTM 85 SX está considerada como una moto ganadora. Con el motor más potente de su categoría y una parte ciclo estable y superligera, no tiene nada que envidiar a una motocicleta de tamaño adulto.
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ESTRUCTURA DEL CHASIS
Chasis tubular central con doble cuna
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SUSPENSIÓN DELANTERA
WP-USD, AER 43, Ø 43 mm
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SUSPENSIÓN TRASERA
Amortiguador PDS de WP
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RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA
280 mm
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RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA
305 mm
-
FRENO DELANTERO
Freno de disco
-
FRENO TRASERO
Freno de disco
-
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO
240 mm
Los pilotos de entre 11 y 15 años de la categoría júnior ya no son principiantes. Son futuros campeones que luchan por obtener la victoria, independientemente de si lo hacen en el Campeonato del Mundo Júnior o en un campeonato regional. En este escenario, la KTM 85 SX está considerada como una moto ganadora. Con el motor más potente de su categoría y una parte ciclo estable y superligera, no tiene nada que envidiar a una motocicleta de tamaño adulto.